目前我国变速齿轮行业的产品质量、产品设计、工艺开发、制造装备和检测试验等综合技术水平仅相当于发达国家上世纪90年代中后期水平。
具体来看，一方面，中低端产品产能过剩，同质化恶性竞争。另一方面，高端产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和大型农机等的变速齿轮传动装置大量依赖进口，且进出口逆差逐年加大。十二五期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐。
受贸易保护主义重新抬头、人民币升值压力及出口汇率风险加大、发达国家消费水平下降等因素影响，我国齿轮产品出口竞争将加剧。截至2013年底，我国共有规模以上齿轮制造企业1057家;2013年我国齿轮市场规模达到1661亿元，比2005年的258亿元增长超过6倍之多，是名副其实的世界变速齿轮制造大国，目前齿轮市场规模已位居全球第三位。
因此，变速齿轮行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新的优势扩大出口。推动行业技术进步创新发展的基本力量不可逆转，预计全行业在转型升级的进程中将以年均30%左右的增速实现稳定发展。
齿轮减速机助推装备制造业加速发展
齿轮减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。国民经济的发展将拉动基础建设的投资，进而推动冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等行业的发展，这些行业推动了齿轮减速机需求市场扩大。
根据前瞻产业研究院发布的数据显示，2011年我国减速机行业实现销售收入600.23亿元，同比增长31.54%;实现工业总产值609.72亿元，同比增长34.40%;利润总额为50.63亿元，同比增长27.90%。
由于受装备制造技术的约束，我国齿轮减速机只能生产中、低档产品，国家重大领域、重点项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达国家的落后局面,;十二五战略规划中，国家宏观经济政策效果将继续显现，国内经济增长保持强劲，国际市场也将缓慢复苏，经济企稳回升势头逐步增强。
目前齿轮减速机的需求旺盛，产能利用率较高，主要的减速机生产企业盈利大幅好转。随着齿轮减速机的发展，减速机的需求将继续保持较快的增长，未来年均增长率将在20%以上。
齿轮减速机行业现状分析未来发展转型升级前景分析
减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。
受益于工业化、城镇化进程的不断深入及国家对机械制造业的重视，减速机行业作为我国基础装备行业之一。与此同时，我国经济发展进入深度调整期，减速机行业也随之进入转型升级。
起重运输设备是齿轮减速机应用最为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计;十三五期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。
钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后，亟待加快结构调整和产业升级，而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的高端装备制造业带来了挑战，也带来了市场机遇。
齿轮减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备，其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。
我国齿轮减速机行业在历经几代人的共同努力后已经形成了庞大的产业规模，目前，我国减速机产品不仅满足了国内主流市场的需求，还远销国外，并且在国际市场上占据一定的地位，可谓享誉中外，我国已然成为世界减速机制造大国。
